V tomto článku uvažujeme o první generaci Toyota iQ / Scion iQ (KGJ10 / NGJ10 / NUJ10), vyráběné v letech 2008 až 2015. Zde najdete schémata pojistkových skříní Toyota iQ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 a 2015 , získejte informace o umístění pojistkových panelů uvnitř vozu a zjistěte přiřazení každé pojistky (uspořádání pojistek) a relé.
Contents
Rozložení pojistek Toyota iQ / Scion iQ 2008-2015
Pojistka zapalovače cigaret (elektrická zásuvka) modelu Toyota iQ (Scion iQ) je pojistka č. 17 „CIG“ v pojistkové skříňce palubní desky.
Vnitřní pojistková skříňka
Umístění pojistkové skříňky
Vozidla s levostranným řízením
Vozidla s pravostranným řízením
Pojistková skříňka je umístěna pod palubní deskou na straně řidiče (na straně spolujezdce u pravostranného řízení), pod kapotou.
Schéma pojistkové skříňky
Reklamní inzeráty
Přiřazení pojistek v prostoru pro cestující
| Ne. | Příjmení | Zesilovač | Obvod |
|---|---|---|---|
| jeden | ECU-IG Č. 1 | 7.5 | Systém řízení stability vozidla, řídicí systém zámku převodovky, elektrický posilovač řízení, automatický systém světlometů, hlavní jednotka ECU, výstražný systém tlaku v pneumatikách |
| 2 | GAUGE | deset | Elektrické chladicí ventilátory, nabíjecí systém, nouzové směrovky, kontrolka připomenutí bezpečnostního pásu předního spolujezdce, zadní světla, vícebodový systém vstřikování paliva / sekvenční vícebodový systém vstřikování paliva, stěrač ECU, automatické vnitřní zrcátko s antireflexní úpravou |
| 3 | HTR-IG | deset | Klimatizace, odmrazovač stěračů, odmlžovač zadního okna |
| 4 | – | – | – |
| Pět | PODLOŽKA RR | deset | Ostřikovač čelního skla |
| 6 | STĚRAČ ČELNÍHO SKLA RR | deset | Stěrač zadního skla |
| 7 | STĚRAČ | 25 | Stěrače |
| osm | RONDELLE FR | deset | Ostřikovač čelního skla |
| devět | OBD | 7.5 | Palubní diagnostický systém |
| deset | RR Mlha | 7.5 | Zadní mlhové světlo |
| jedenáct | PANEL Č. 2 | Pět | s denními světly nebo automatickým ovládáním světel: systém denních světel |
| jedenáct | QUEUE NO.1 | deset | Ruční ovladač sklonu světlometů, přední obrysová světla, zadní světla, osvětlení registrační značky |
| 12 | DVEŘE č. 2 | dvacet | Elektrická okna |
| 13 | D/LN ° 1 | patnáct | Elektrický zamykací systém dveří, hlavní jednotka ECU |
| čtrnáct | DVEŘE č. 1 | třicet | Elektrická okna |
| patnáct | – | – | – |
| šestnáct | – | – | – |
| 17 | CIGARETA | patnáct | Zástrčka |
| 18 | CAC | Pět | Vnější zpětná zrcátka, audio systém, systém ovládání zámku převodovky, hlavní jednotka ECU |
| devatenáct | PANEL č. 1 | Pět | s automatickým ovládáním světla: počítadlo |
| devatenáct | PODEPSAT | Pět | Měřič, řídicí jednotka napájení |
| dvacet | FRONTA | deset | s automatickým ovládáním osvětlení: přední obrysová světla, zadní světla, osvětlení registrační značky, zadní mlhové světlo, přední mlhová světla, manuální nastavení světlometů, vícebodový systém vstřikování paliva / systém vstřikování paliva “ sekvenční vícebodové vstřikování paliva, přístrojová deska , ECU stěrače |
| dvacet | QUEUE NO.2 | deset | Přední obrysová světla, zadní světla, osvětlení registrační značky, zadní mlhové světlo, přední mlhová světla, manuální nastavení světlometů, vícebodový systém vstřikování paliva / sekvenční vícebodový systém vstřikování paliva, palubní deska, řídicí jednotka stěračů |
| 21 | BROUILLARD FR | patnáct | Přední mlhová světla |
| 22 | AM1 | 7.5 | Pojistka „ACC“, startovací systém |
| 23 | STOP | deset | Systém řízení stability vozidla, řídicí jednotka napájení, řídicí systém řazení, brzdová světla, vícebodový systém vstřikování paliva / systém vícebodového vstřikování paliva |
| 24 | D/L Č. 2 | deset | Elektrický systém zamykání dveří |
| 25 | SÍDLO SPOLEČNOSTI | patnáct | Vyhřívaná sedadla |
| 26 | – | – | – |
| 27 | – | – | – |
| 28 | – | – | – |
| 29 | – | – | – |
| třicet | – | – | – |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | – | – | – |
| 35 | – | – | – |
| 36 | – | – | – |
| 37 | – | – | – |
| 38 | – | – | – |
| 39 | – | – | – |
Reléový box
| Ne. | Relé |
|---|---|
| R1 | Přední mlhové světlo (FR FOG) |
| R2 | Topení (HTR) |
| R3 | Panelové světlo (PANEL) |
Reklamní inzeráty
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Umístění pojistkové skříňky
Pojistková skříňka je umístěna v motorovém prostoru (levá strana).
Schéma pojistkové skříňky
Reklamní inzeráty
Přidělení pojistek v pojistkové skříňce motorového prostoru
| Ne. | Příjmení | Zesilovač | Obvod |
|---|---|---|---|
| jeden | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| 3 | ODMÍRNUTÍ | třicet | Benzín: Odmlžovač zadního okna |
| 3 | ODMRAZOVÁNÍ Č. 1 | třicet | Diesel: odmlžovač zadního okna |
| 4 | – | – | – |
| Pět | WIP-S | 7.5 | Benzín: ECU řízení spotřeby |
| Pět | DÉSEM BUAGE NO.2 | 7.5 | Diesel: Řídicí jednotka zdroje napájení |
| 6 | MĚ HTR | 7.5 | Odmlžování vnějších zpětných zrcátek |
| 7 | KUPOLE | patnáct | Vnitřní osvětlení, audio systém |
| osm | ECU-B Č. 1 | 7.5 | Hlavní jednotka ECU, elektrický systém zamykání dveří, 8t inteligentní startovací systém |
| devět | H-LP LO | dvacet | Toyota: s denními světly nebo automatickým ovládáním světel: světlomet (potkávací světlo) |
| devět | H-LP LH | deset | Toyota: bez denních světel nebo automatického ovládání světel: světlomet (potkávací světlo) Levý světlomet |
| devět | HLAVNÍ H-LP | dvacet | Scion (s denním svícením): pojistky „H-LP RH LO“, „H-LP LH LO“ |
| deset | AM2 Č. 2 | 7.5 | Řídicí jednotka napájení |
| jedenáct | ECU-B Č. 2 | Pět | Měřič, elektrická okna, klimatizace |
| 12 | ETCS | deset | Elektronický systém ovládání škrticí klapky |
| 13 | TOUR & HAZ | deset | Blikače, nouzové blikače |
| čtrnáct | NEMOVITOST | 7.5 | Inteligentní systém vstupu a startu |
| patnáct | CUP D / C | třicet | Fusibles „ECU-B NO.1“, „DOME“ |
| šestnáct | EFI Č. 1 | deset | Benzín: Vícebodový systém vstřikování paliva / Systém sekvenčního vícebodového vstřikování paliva |
| šestnáct | DPE č. 1 | deset | Diesel: Vícebodový systém vstřikování paliva / Sekvenční vícebodový systém vstřikování paliva |
| 17 | IG2 | deset | Systém airbagů SRS, rychloměr |
| 18 | IGN | patnáct | Benzín: Injekce, zapalovač |
| 18 | DPE č. 2 | 7.5 | Diesel: Vícebodový systém vstřikování paliva / Sekvenční vícebodový systém vstřikování paliva |
| devatenáct | ALT-S | 7.5 | Systém nabíjení |
| dvacet | EFI-PRINCIPÁLNÍ | dvacet | Benzín: Vícebodový systém vstřikování paliva / Sekvenční vícebodový systém vstřikování paliva, pojistka „EFI NO.1“, palivové čerpadlo |
| dvacet | ECD-PRINCIPAL | třicet | Diesel: Vícebodový systém vstřikování paliva / Sekvenční vícebodový systém vstřikování paliva |
| 21 | TROUBIT | deset | troubit |
| 22 | AM2 č. 1 | třicet | Spouštěcí systém |
| 23 | – | – | – |
| 24 | H-LP HI | 7.5 | Toyota: bez denních světel nebo automatického ovládání světel: pravý světlomet |
| 25 | STRG LOCK | dvacet | Systém zámku řízení |
| 26 | H-LP RH | deset | Toyota: s denními světly nebo automatickým ovládáním světel: světlomety (dálková světla) |
| 26 | H-LP PRINCIPAL HI | 25 | Scion: fusibles «H-LP RH HI», «H-LP LH HI» |
| 27 | ABS Č. 2 | třicet | Protiblokovací brzdový systém |
| 28 | HTR-B | 40 | Fusibles „HTR“, „BLR“ |
| 29 | CARBURANT HTR | třicet | Ohřev oleje |
| třicet | ABS č. 1 | padesáti | Protiblokovací brzdový systém |
| 31 | RDI | třicet | Elektrický chladicí ventilátor |
| 32 | EPS | padesáti | Elektrický posilovač řízení |
| 33 | BBC | 40 | Systém Stop & Start |
| Relé | |||
| R1 | Elektrický chladicí ventilátor (VENTILÁTOR Č. 2) | ||
| R2 | Startér (ST) | ||
| R3 | Odmlžovač zadního okna (DEFOGER) | ||
| R4 | Antivol (S-HORN) | ||
| R5 | Elektrický chladicí ventilátor (VENTILÁTOR Č. 1) |
Reklamní inzeráty
Reléový box
Reléová skříň motorového prostoru
| Ne. | Příjmení | Zesilovač | Obvod |
|---|---|---|---|
| jeden | PWR HTR | 25 | PTC ohřívač |
| jeden | ODMRAZOVÁNÍ | dvacet | Rozmrazovač stěračů |
| jeden | CTP Č. 2 | třicet | PTC ohřívač |
| 2 | – | – | – |
| 3 | H-LP LH LO | deset | Levý světlomet (potkávací světlo) |
| 4 | H-LP RH LO | deset | Pravý světlomet (potkávací světlo) |
| Pět | H-LP LH HI | deset | Scion: Levý světlomet (dálková světla) |
| 6 | H-LP RH HI | deset | Scion: Pravý světlomet (dálková světla) |
| 7 | CTP Č. 2 | třicet | PTC ohřívač |
| osm | CTP Č. 3 | třicet | PTC ohřívač |
| devět | – | – | – |
| deset | – | – | – |
| jedenáct | CTP Č. 1 | třicet | 1KR-FE: PTC ohřívač |
| jedenáct | CTP Č. 1 | padesáti | Kromě 1KR-FE: PTC ohřívač |
| Relé | |||
| R1 | 1KR-FE: PTC ohřívač (PTC NO.1) | ||
| R2 | – | ||
| R3 | PTC ohřívač (PTC NO.2) | ||
| R4 | Ohřívač PTC (PTC č. 3) | ||
| R5 | – | ||
| R6 | Stmívač (DIM) | ||
| R7 | Phare (H-LP) | ||
| R8 | Kromě 1KR-FE: ohřívač PTC (PTC č. 1) |
Blok pojistek
Je umístěn na baterii
De l’essence
Diesel
| Ne. | Příjmení | Zesilovač | Obvod |
|---|---|---|---|
| jeden | SVĚTLO DC / DC | 80 | Diesel: Ovládání motoru |
| 2 | ŘEDITEL ŠKOLY | 80 | „EFI MAIN“, „EFI NO.1“, „HORN“, „AM2 NO.1“, „AM2 NO.2“, „DOME“, „ECU-B NO.2“, „TURN & HAZ“, „H- LP LO „,“ H-LP LH LO „,“ H-LP MAIN „,“ H-LP MAIN HI „,“ ECU-B NO.1 „,“ D/C CUT „,“ ETCS „,“ H- Fusibles LP HI „,“ IG2 „,“ IGN „,“ ALT-S „ |
| 3 | VŠECHNO | 120 | Systém nabíjení, „RDI“, „ABS NO.1“, „ABS NO.2“, „HTR-B“, „ACC“, „CIG“, „GAUGE“, „ECU IG NO.1“, „HTR – IG „,“ WIPER WASHER „,“ AM1 „,“ DOOR NO.1 „,“ STOP „,“ DOOR NO.2 „,“ OBD „,“ RR FOG „,“ FR FOG „,“ DEF „,“ TAIL „,“ QUEUE N ° 2 „,“ EPS „,“ PTC N ° 1 „,“ PTC N ° 2 „,“ PTC N ° 3 „,“ DEICER „,“ D/LN ° 1 „,“ D/ Fusibles L NO.2 „,“ PANEL „,“ PANEL NO.1 „ |
