V tomto článku uvažujeme o třetí generaci Mercedes-Benz třídy CL (C216) a o páté generaci Mercedes-Benz třídy S (W221), vyráběných v letech 2006 až 2014. Zde najdete schémata pojistkových skříní Mercedes- Benzin CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S600, S63, S65 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 a 2014) , získejte informace o umístění pojistkových panelů uvnitř vozu a zjistěte přiřazení každé pojistky (uspořádání pojistek) a relé.
Contents
Rozložení pojistek Mercedes-Benz CL-Class a S-Class 2006-2014
Pojistky (zásuvka) zapalovače cigaret Mercedes-Benz CL-Class / S-Class jsou pojistky č. 117 (zadní zapalovač cigaret), 134 (zásuvka zavazadlového prostoru), # 140 (zadní zapalovač cigaret / zásuvka 115 V (od roku 2009) ), č. 152 (zásuvka 115 V) v zadní pojistkové skříňce a pojistka č. 43 (přední zapalovač cigaret) v pojistkové skříňce v motorovém prostoru.
Pojistková skříňka přístrojové desky №1 (vlevo)
Umístění pojistkové skříňky
Pojistková skříňka je umístěna na levé straně palubní desky za krytem.
Schéma pojistkové skříňky
Přidělení pojistek v pojistkové skříňce palubní desky №1
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| 92 | Řídicí jednotka předního levého sedadla | 40 |
| 93 | Řídicí jednotka zádržných systémů Verze USA: Kalkulačka systému detekce hmotnosti (WSS) |
7.5 |
| 94 | od 2009: Multifunkční kamera | Pět |
| 95 | – | – |
| 96 | Řídicí jednotka monitorování tlaku v pneumatikách [RDK] | Pět |
| 97 | W221: Audio / video řadič ECU (zadní zábavní systém) | 7.5 |
| 98 | Zadní zábavní systém: DVD přehrávač (od roku 2009) | 7.5 |
| 99 | od roku 2009: obrazovka COMAND, obrazovka SPLITVIEW | 7.5 |
| 100 | od 2009: řídicí jednotka multimediálního rozhraní | Pět |
| 101 | Zadní zábavní systém: levý zadní displej, pravý zadní displej | deset |
| 102 | Ovládací jednotka pravého předního sedadla | 40 |
| 103 | Řídicí jednotka ESP | 7.5 |
| 104 | Řídicí jednotka audio tuneru | 40 |
| 105 | – | – |
| 106 | Japonská verze: Elektronická kalkulačka mýtného (ETC) Platí pro Jižní Koreu od 1.9.10: konektor TV / tuneru Platí pro navigaci; od 2009: Navigační procesor |
jeden |
| 107 | Řídicí jednotka SDAR (satelitní rádio SIRIUS) (W221 od roku 2009) Digitální rádio: Digitální audio vysílání Řídicí jednotka HD: Řídicí jednotka tuneru s vysokým rozlišením |
Pět |
| 108 | W221: Řídicí jednotka klimatizace vzadu | Pět |
| 109 | W221: Mezilehlý konektor zadního ventilátoru | patnáct |
| 110 | W221: Kalkulačka opěradla více obrysů vlevo vzadu, kalkulačka opěradla více zadních opěrek vpravo | 7.5 |
| 111 | Multicontour zadní sedadlo nebo zadní zábavní systém (model 221): řídicí jednotka RCP [HBF] | Pět |
| 112 | W221; do roku 2008: Řídicí jednotka předních levých dveří, S 400 Hybridní přední pravá dvířka : Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem |
Pět |
| 113 | S 400 Hybrid: Řídicí jednotka převodníku DC / DC | Pět |
Pojistková skříňka přístrojové desky №2 (vpravo)
Umístění pojistkové skříňky
Je umístěn na pravé straně palubní desky za krytem.
vertisements ad
Schéma pojistkové skříňky
Přidělení pojistek v pojistkové skříňce palubní desky №2
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| 70 | C216: Řídicí jednotka pravých dveří W221: Řídicí jednotka pravých předních dveří |
40 |
| 71 | Řídicí jednotka Keyless Go | patnáct |
| 72 | S 400 Hybrid: Pyrotechnický separátor | 7.5 |
| 73 | Japonská verze: Řídicí jednotka COMAND Systém nouzového volání TELE AID (od roku 2009): Středisko nouzového volání |
Pět |
| 74 | Řídicí jednotka TLC [HDS] (dálkové zavírání kufru) | třicet |
| 75 | S 400 Hybrid: Řídicí jednotka systému řízení baterie, Řídicí jednotka výkonové elektroniky | deset |
| 76 | S 400 Hybrid: Relé vakuové pumpy (+) | patnáct |
| 76 | Platí pro model 221 s motorem 642,8: napájení relé AdBlue® | – |
| 77 | Pokročilý zvukový systém: zesilovač zvuku (od roku 2009) | padesáti |
| 78 | S 65 AMG s motorem 275: přídavné relé ventilátoru (od roku 2009) Platí pro model 221 s motorem 642,8: napájení relé AdBlue® (od roku 2009) |
25 |
| 78 | S 400 Hybrid, CL 63 AMG s motorem 157, 278: oběhové čerpadlo chladiče plnicího vzduchu (od roku 2009) | patnáct |
| 79 | Klakson s přídavnou baterií | 7.5 |
| 80 | C216: Řídicí jednotka pro levé dveře W221: Řídicí jednotka pro levé přední dveře |
40 |
| 81 | C216: Zadní řídicí jednotka | třicet |
| 81 | W221: Řídicí jednotka zadních dveří vlevo | 40 |
| 82 | C216: Zadní řídicí jednotka | třicet |
| 82 | W221: Řídicí jednotka zadních dveří vlevo | 40 |
| 83 | Inteligentní servo modul pro DIRECT SELECT | třicet |
| 84 | Pokročilý zvukový systém: Digitální zvukový procesor (od roku 2009) | dvacet |
| 85 | Platí pro AMG: Osvětlené lišty prahů (od roku 2009) | deset |
| 86 | – | – |
| 87 | – | – |
| 88 | – | – |
| 89 | – | – |
| 90 | Záložní ohřívač: Ohřívač STH (C216), ohřívač STH nebo HB (W221) | dvacet |
| 91 | Pomocné topení: Přijímač dálkového ovládání hybridního dálkového ovládání STH S 400: přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem |
Pět |
Zadní pojistková skříňka
Umístění pojistkové skříňky
Je umístěn mezi zadními sedadly.
Sklopte středovou loketní opěrku, otevřete kryt za středovou loketní opěrkou a potáhněte kryt 1 dopředu ve směru šipky.
Schéma pojistkové skříňky
vertisements ad
Přiřazení pojistek a relé v zadní pojistkové skříňce
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| 115 | Vyhřívané zadní okno | padesáti |
| 116 | Platí pro motory 157, 275, 278: Cirkulační čerpadlo chladiče plnicího vzduchu Platí pro motor 156: S 400 Hybridní oběhové čerpadlo chladicí kapaliny motoru: Cirkulační čerpadlo výkonové elektroniky 2 |
deset |
| 117 | Zadní zapalovač cigaret | patnáct |
| 118 | Platí pro motor 272, 273, 642: Palivové čerpadlo (do roku 2008) Platí pro model 221 s motorem 629, 642: Palivové čerpadlo (od roku 2009) |
třicet |
| 118 | S 400 Hybrid: Výkonová elektronika, oběhové čerpadlo 1 Platí pro model 642.8 a motor 651 od 1.6.11: Chladicí kompresor s |
patnáct |
| 119 | Přední centrální řídicí jednotka | 7.5 |
| 120 | – | – |
| 121 | Řídicí jednotka audio tuneru | deset |
| 122 | Řídicí jednotka COMAND | 7.5 |
| 123 | W221: Reverzibilní přední pravý navíječ nouzového napětí | 40 |
| 124 | W221: Reverzibilní přední levý navíječ nouzového napětí | 40 |
| 125 | up 31.5.09: Řídicí jednotka systému hlasového ovládání (VCS) | Pět |
| 126 | Horní ovládací jednotka ovládacího panelu | 25 |
| 127 | Bederní čerpadlo (od roku 2009) Pneumatické víceobrysové sedlové čerpadlo (Přední levá / pravá víceobrysová sedadla) Pneumatické čerpadlo pro dynamické ovládání sedadla (levé a pravé dynamické víceobrysové sedadlo) |
třicet |
| 128 | Platí pro motor 275 (do roku 2008): Řídicí jednotka palivového čerpadla Platí pro motor 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (od roku 2009): Řídicí jednotka palivového čerpadla |
25 |
| 129 | do roku 2008: Řídicí jednotka řídicího panelu (elektrická skleněná posuvná / sklopná střecha) od roku 2009: Řídicí jednotka UPCI (univerzální přenosné rozhraní mobilního telefonu) |
25 |
| 130 | Elektrická řídicí jednotka parkovací brzdy | třicet |
| 131 | Modul zesilovače antény zadního okna | 7.5 |
| 133 | Řídicí jednotka rozpoznávání přívěsu Couvací kamera (od 1.9.10) |
patnáct |
| 134 | Zásuvka zavazadlového prostoru | patnáct |
| 135 | Pomoc při parkování; do roku 2008: Řídicí jednotka radarového senzoru (SGR) Řídicí jednotka radaru předního radaru krátkého dosahu DISTRONIC PLUS zadní řídicí jednotka radaru krátkého dosahu do 31.8.10 nebo asistent sledování mrtvého úhlu nebo adaptivní tempomat Plus Světlo: Řídicí jednotka radarového senzoru (SGR) (od 2009) PARKTRONIC nebo exkluzivní parkovací asistent: centrální PTS |
7.5 |
| 136 | Platí pro model 221 s motorem 642,8: kalkulačka AdBlue® | 7.5 |
| 137 | Couvací kamera (od 1.9.10) | 7.5 |
| 138 | Navigační procesor (od roku 2009) (do 31.8.10) Středisko nouzového volání (od roku 2009) Japonská verze: konektor TV / tuneru (od roku 2009) |
Pět |
| 139 | Prostor chladničky zadní opěradlo | patnáct |
| 140 | Zadní zapalovač cigaret s konektorem světla popelníku 115 V zásuvka (od roku 2009) |
patnáct |
| 141 | Kalkulačka pro couvání kamery | Pět |
| 142 | Řídicí jednotka systému Parktronic (PTS) Distronic Plus: Řídicí jednotka radarového senzoru (SGR) Platná od 1.9.10 pro DISTRONIC PLUS a aktivní asistent sledování mrtvého úhlu nebo aktivní asistent udržování v jízdním pruhu: Řídicí jednotka systému video a radarového senzoru |
7.5 |
| 143 | Řídicí jednotka na zadních sedadlech | 25 |
| 144 | Řídicí jednotka na zadních sedadlech | 25 |
| 145 | Řídicí jednotka rozpoznávání přívěsu (do roku 2008) Zásuvka spojky přívěsu (13pólová) (od roku 2009) |
dvacet |
| 146 | Kalkulačka rozpoznávání přívěsu | 25 |
| 147 | do roku 2008: řídicí jednotka TLC [HDS] (dálkové zavírání kufru) | třicet |
| 148 | do roku 2008: Univerzální přenosná řídicí jednotka rozhraní CTEL (UPCI [UHI]) | 7.5 |
| 148 | od roku 2009: Obvod 30 panoramatického střešního okna | 25 |
| 149 | do roku 2008: řídicí jednotka systému hlasového ovládání (VCS [SBS]) | Pět |
| 149 | od 2009: panoramatický řídicí modul střešního okna | 25 |
| 150 | Kombinovaný TV tuner (analogový / digitální) Japonská verze: konektor TV / tuneru (od roku 2009) |
7.5 |
| 151 | W221; do roku 2008: elektrická řídicí jednotka parkovací brzdy | 25 |
| 151 | W221; od 2009: Řídicí jednotka rozpoznávání přívěsu | dvacet |
| 152 | W221: Modul zesilovače antény zadního okna | 7.5 |
| 152 | Zásuvka 115 V: kalkulačka převodníku DC / AC | 25 |
| Relé | ||
| M | Reléový terminál 15 | |
| N. | Reléový terminál 15R | |
| Ó | Zásuvkové relé | |
| P | Relé vyhřívání zadního okna | |
| Otázka | Platí pro motor 156, 157, 275, 278, 629: Relé hybridního oběhového čerpadla S 400: Platí pro model 221.095 / 195: Relé oběhové čerpadlo výkonové elektroniky 2 |
|
| R. | Relé zapalovače cigaret | |
| S | Relé palivového čerpadla Platí pro motor 642.8 a motor 651 od 1.6.11: Připojeno prostřednictvím palivového čerpadla: Magnetická spojka hybridního kompresoru S 400 Hybrid: Relé pro oběhové čerpadlo výkonové elektroniky 1 |
Pojistková skříňka motorového prostoru
Umístění pojistkové skříňky
Pojistková skříňka je umístěna v motorovém prostoru (levá strana u LHD, nebo pravá strana u RHD).
Schéma pojistkové skříňky
vertisements ad
Přiřazení pojistek a relé v pojistkové skříňce motorového prostoru
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| dvacet | Platí pro motor 629, 642, 651: počítač CDI Platí pro motory 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: počítač ME-SFI [ME] |
deset |
| 21 | Platí pro motory 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: konektor 87 Ml i konektorové pouzdro Platí pro model 221 s motorem 629 a motorem 642: počítač CDI Relé palivového čerpadla Platí pro model 221 s motorem 651: Zpětný ventil |
dvacet |
| 22 | Platí pro motory 156, 157, 272, 273, 276, 278: objímka konektoru 87 | patnáct |
| 23 | do roku 2008: objímka konektoru 87 Platná pro motor 275 (model 216): Pouzdro konektoru 87 M1 i Platí pro motor 273 (model 216): Pouzdro konektoru 87 M2e Platí pro motor 272, 273 (model 221): Konektor 87M2i pouzdro Platí pro motor 642: svorka objímky konektoru 87 ažod 2009: Platí pro motor 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: svorka objímky konektoru 87 Platí pro model 221 s motorem 629 a motorem 642: svorka objímky konektoru 87 Platí pro motor 156, 157, 272, 273, 276, 278: Pouzdro konektoru 87M2e Platí pro motor 275: Pouzdro konektoru 87 M2i Platí pro model 221 s motorem 629 a motorem 642: Pouzdro konektoru 87 Platí pro model 221 s motorem 651: Zadní počítač SAM s pojistkou a reléovým modulem |
dvacet |
| 24 | Platí pro motory 157, 272, 273, 276, 278: Terminál 87 Pouzdro konektoru Platí pro motor 642: počítač CDI |
25 |
| 25 | Přístrojová deska | 7.5 |
| 26 | Přední levá optická jednotka | deset |
| 27 | Přední pravá optická jednotka | deset |
| 28 | Platí pro motor 275: počítač EGS Platí bez motoru 275: plně integrovaný řídicí počítač převodovky (VGS) |
7.5 |
| 29 | Zadní řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | Pět |
| třicet | Platí pro motory 629, 642, 651: řídicí jednotka CDI Platí pro motory 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: řídicí jednotka ME-SFI [ME] Řídicí jednotka palivového čerpadla |
7.5 |
| 31 | S 400 Hybrid: Elektrický chladicí kompresor | Pět |
| 32 | Platí pro model s funkcí zapnutí / vypnutí ECO: S 400 Řídicí jednotka pomocného čerpadla hybridního převodového oleje: Řídicí jednotka pomocného čerpadla převodového oleje |
patnáct |
| 33 | Platí od 1.9.10 bez modelu S 400 Hybrid: ESP S 400 Hybridní řídicí jednotka: Řídicí jednotka systému řízení baterie Řídicí jednotka měniče DC / DC Elektronická řídicí jednotka výkonu |
Pět |
| 34 | S 400 Hybrid: Regenerativní řídicí jednotka brzdového systému | Pět |
| 35 | Elektrická řídicí jednotka parkovací brzdy | Pět |
| 36 | Konektor datového spojení (kolík 16) | deset |
| 37 | Pro řídicí jednotku EIS | 7.5 |
| 38 | Centrální řídicí jednotka brány | 7.5 |
| 39 | Přístrojová deska | 7.5 |
| 40 | Horní ovládací jednotka ovládacího panelu | 7.5 |
| 41 | Podřízený motor stěračů | třicet |
| 42 | Motor hlavního stěrače | třicet |
| 43 | Přední zapalovač cigaret s osvětlením popelníku | patnáct |
| 44 | – | – |
| 45 | S 400 Hybrid: Cirkulační čerpadlo výkonové elektroniky 1 | Pět |
| 46 | W221 s funkcí Active Body Control (ABC), model 216 : počítač ABC W221 bez funkce Active Body Control (ABC): AIRmatic s počítačem ADS |
patnáct |
| 47 | Přední počítač SAM s pojistkovým a reléovým modulem Motor sloupku řízení nahoru / dolů |
patnáct |
| 48 | do roku 2008: přední řídicí jednotka SAM s modulem
pojistek a relé z roku 2009: vstupně / výstupní motor sloupku řízení |
patnáct |
| 49 | Modul sloupku řízení | deset |
| padesáti | Řídicí jednotka AAC [KLA] | patnáct |
| 51 | do roku 2008: displej COMAND | 7.5 |
| 51 | od 2009: Obrazovka PŘÍKAZU Obrazovka SPLITVIEW |
Pět |
| 52A | W221: Roh levého rohu Pravý roh |
patnáct |
| 52B | W221, C216: Roh levého rohu Pravý roh |
patnáct |
| 53 | – | – |
| 54 | Jednotka recirkulace vzduchu AC | 40 |
| 55 | Platí pro benzínový motor: Elektrické vzduchové čerpadlo | 60 |
| 56 | W221 bez Active Body Contro (ABC): kompresorová jednotka AIRmatic | 40 |
| 57 | do roku 2008: topení parkovací polohy | 40 |
| 57 | od 2009: vyhřívání parkovací polohy | třicet |
| 60 | od 2009: Elektrohydraulický posilovač řízení | Pět |
| 61 | C216; W221 – od roku 2009: kalkulačka zádržných systémů | 7.5 |
| 61 | W221; do roku 2008: kalkulačka zádržných systémů | deset |
| 62 | Řídicí jednotka asistence nočního vidění | Pět |
| 63 | Platí pro model 221 s motorem 629 a motorem 642 od 1.9.08: Čidlo kondenzace palivového filtru s topným tělesem | patnáct |
| 64 | W221 od 1.9.06: elektromagnetický ventil opěrky hlavy řidiče NECK-PRO, elektromagnetický ventil opěrky hlavy NECK-PRO spolujezdce | 7.5 |
| 64 | W221 od ’09: solenoid opěrky hlavy řidiče NECK-PRO, solenoid opěrky hlavy NECK-PRO spolujezdce | deset |
| 65 | Platí od 1.6.09: 12 V konektor v odkládací schránce | patnáct |
| 66 | Řídicí jednotka DTR (Distronic nebo Distronic Plus) | 7.5 |
| Relé | ||
| A | Relé vzduchového čerpadla | |
| B | Relé kompresoru vzduchového odpružení | |
| C | Reléový terminál 87, motor | |
| D | Reléový terminál 15 | |
| A | Reléový terminál 87, šasi | |
| F | Relé na fanfáry | |
| G | Reléový terminál 15R | |
| H | Relé obvodu 50, startér | |
| J. | Obvod 15 relé, startér | |
| K | Relé vyhřívání stěračů |
vertisements ad
Před pojistková skříňka motoru
Do roku 2008
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| jeden | Vstup | 400 |
| 2 | Neplatí pro motor 642: Alternátor Platí pro motor 642: Alternátor |
150/200 |
| 3 | – | 150 |
| 4 | AAC s integrovaným ovládáním přídavného motoru ventilátoru | 150 |
| Pět | Platí pro motor 642: PTC přehřívač | 200 |
| 6 | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 200 |
| 7 | Řídicí jednotka ESP | 40 |
| osm | Řídicí jednotka ESP | 25 |
| devět | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | dvacet |
| deset | Kalkulačka napájení vozidla | 7.5 |
Od roku 2009
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| 3 | Zadní řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 150 |
| 4 | Funkce zapnutí / vypnutí ECO: Relé funkce zapnutí / vypnutí ECO S 400 Hybrid: řídicí jednotka měniče DC / DC Vyhřívané čelní sklo: řídicí jednotka vyhřívaného čelního skla |
150 |
| Pět | Platí pro model 221 (Elektrická předinstalace pro pronajaté vozidlo): Multifunkční řídicí jednotka pro speciální vozidla (SVMCU [MSS]) | 125 |
| Pět | S 400 Hybrid: Vakuová pumpa | 40 |
| 6 | Pravá pojistková skříňka palubní desky | 80 |
| 7 | Platí pro model 221 s motorem 629, 642, 651: PTC přehřívač Platí pro model 221 (Elektrická předinstalace pro pronajaté vozidlo): Speciální multifunkční řídicí jednotka vozidla (SVMCU [MSS]) |
150 |
| osm | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 80 |
| devět | Pojistková skříňka levé palubní desky | 80 |
| deset | Zadní řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 150 |
vertisements ad
Interní pojistková skříňka
Do roku 2008
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| jeden | Přední pojistková skříňka (přes pyrofuse palubní elektrické sítě) | |
| 2 | Kalkulačka vyhřívaného čelního skla | 125 |
| 3 | Pravá pojistková skříňka palubní desky | 80 |
| 4 | Zadní řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 200 |
| Pět | Multifunkční řídicí jednotka speciálního vozidla (SVMCU [MSS]) | 100 |
| 6 | Zadní řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 150 |
| 7 | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 100 |
| osm | Pojistková skříňka levé palubní desky | 80 |
| devět | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | Pět |
| deset | C216: Středisko tísňového volání | Pět |
Od roku 2009
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| 2 | Alternátor | 400 |
| 3 | Elektrohydraulický posilovač řízení Platí pro model 221 s motorem 629, 642: doba předehřívání koncového stupně |
150 |
| 4 | Vnitřní pojistková skříňka (bez sloučení) | – |
| Pět | AAC s integrovaným ovládáním přídavného motoru ventilátoru | 100 |
| 6 | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 150 |
| 7 | Hybridní řídicí jednotka ESP S 400: Řídicí jednotka regenerativního brzdového systému | 40 |
| osm | Hybridní řídicí jednotka ESP S 400: Řídicí jednotka regenerativního brzdového systému | 25 |
| devět | Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem | 25 |
| deset | Náhradní | – |
Pojistkový blok AdBlue
| Ne. | Sloučená funkce | Zesilovač |
|---|---|---|
| A | Řídicí jednotka AdBlue | 7.5 |
| B | Topný okruh 1 | dvacet |
| C | Topný okruh 2 | dvacet |
| D | Náhradní | – |
